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2026年7月，该路段获评中国公路学会旅游交通工作委员会“2026年度美丽公路”；8月，入选该学会“2026年度交通与旅游融合创新项目”。两项国家级荣誉间隔不足两个月，相继落地。

“乌蒙路魂”节点生态停车区

同期，交通运输部正式印发《精品自驾旅游公路实施方案》，提出构建“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架。G352线威信至彝良段正是“五纵”中“长征文化”纵线的组成路段。

顶层设计落笔“长征文化”这一纵时，这条乌蒙山路已在深山峡谷间率先作答。

G352线威信至彝良段串联花房子会议旧址、罗炳辉将军纪念馆等红色教育基地，全线系统布局“红色扎西、长征公园、史话长征、诗颂长征、放歌长征、图说长征、乌蒙路魂、长征标语、长征之路、将军故里、长征大事”11处主题文化景观节点，一条公路，让红色教育从“点状分布”走向“线性贯通”。

2025年以来，全线已接待红色研学、党性教育团队87期次、2.62万人次，拉动消费超500万元。威信县重点红色景区年接待游客约347万人次，实现旅游收入39.6亿元。

红色资源由此实现从“单点游”向“廊道游”的跨越。

威信县花石垕房苗寨，曾因交通闭塞隐于深山。

G352线提质改造后，“长征公园”节点落户该寨停车区，体育赛事与苗寨风情、红色文化在此交汇。“垕房自行车赛”引进后，赛事期间10多家民宿悉数订满，农家乐翻台两次仍供不应求。村民沿路摆摊售卖天麻、苗绣、腊肉，土特产由此变成“旅游伴手礼”。

“修一条路、办一场赛、兴一片寨、富一方民”的设想，正逐步落地。

彝良县小草坝素有“世界天麻原产地”之称。如今物流成本下降、运输损耗降低，交易中心分拣、打包、装车流水作业，鲜天麻当日即可发往昆明、成都。

天麻雕塑

2025年，彝良县天麻综合产值达48亿元，天麻国际交易中心年交易鲜天麻2000万斤、产值约5亿元，种植户人均纯收入8200元。天麻从小草坝出发，沿红色公路进入全国市场。镇雄段沿线设置便民售卖点，避暑旺季李子、香桃、柚子沿路铺开，形成“从田间到舌尖”的直销通道。

全线带动新增经营主体200余家，创造就业岗位约3300个，惠及三县近10万群众。

昭通公路局探索“政府主导、行业主抓、部门联动、社会协同、群众参与”的共建共治共享机制，与沿线乡镇联动，建立“县级统管、乡镇协管、村级护路”三级养护体系。

沿线设置“公路管护公益岗”，优先聘用脱贫户参与日常养护，使群众从“旁观者”转变为“受益者”。同时建设自有苗圃基地36.5亩，绿化苗木实现“自育、自用、自足”，绿化自给率超80%，建设与养护成本降低约30%。

2025年，该路段从全省30个申报项目中脱颖而出，入选云南省旅游公路，被列为全省重点标杆项目。两项国家级荣誉加身后，它正成为“长征文化”纵线上的重要坐标。

彝良县旅游总收入从2021年19.32亿元增至2025年30.58亿元，增幅58.28%；威信县旅游总收入同比增长150.76%。

G352闷山坪路段

数字背后是具体而细微的改变：麻农售出天麻后的盘算，苗寨大姐满房的民宿，绣娘接续不断的订单，返乡青年驾驶新皮卡穿梭于山路的身影。

这条路没有遗忘乌蒙山，山里的人正沿着它走向更远的地方。