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2026年6月15—21日是第36个全国节能宣传周，主题为“节能新起点 低碳向未来”；6月17日全国低碳日主题“绿色转型 全民同行”。“十四五”以来，全省交通运输行业坚持生态优先、绿色低碳，在运输结构优化、能源清洁替代等方面持续突破，交能融合、电动重卡补能、绿美旅游公路及用能清洁化等领域捷报频传，绿色交通网络加速成型，为构建低碳高效的综合交通运输体系奠定坚实基础。

交能融合实现系统性突破

今年4月，省交通运输厅联合省能源局、云南电网印发《云南省交通运输行业交能融合总体工作方案》，作为全省首个系统部署交能融合的纲领性文件，明确到2027年交通行业电能占终端用能比例达到10%，沿线非化石能源发电装机不低于35万千瓦，并围绕公路、铁路、航空、水运、邮政部署19项重点任务，率先构建起省级交能融合制度框架。

图1 《云南省交通运输行业交能融合总体工作方案》

政策引领之下，试点项目与技术赋能齐头并进。“十四五”以来，云南交投集团培育的绿美通道经济专项试点项目、楚雄州全域综合交通与能源融合建设试点项目，双双入选绿色低碳交通强国专项试点。昆明长水机场近零碳改扩建工程入选国家第二批绿色低碳先进技术示范项目。读书铺服务区成为全省首个零碳服务区试点，G60沪昆高速（云南段）零碳运输通道已完成方案评审。全省已打造4条绿电超充走廊，永大高速公路三潭服务区交能融合项目、昆明长水机场改扩建近零碳建设运行示范项目等典型场景，展现出蓬勃生机。

图2 永大高速公路三潭服务区交能融合项目

图3 “昆明长水机场改扩建工程近零碳建设运行示范项目”效果图

图4 读书铺服务区—全省首个零碳服务区试点 

企业主力军作用持续凸显。截至今年5月，省交投集团累计建成分布式光伏电站84座（装机2.21万千瓦），在建572座（6.3万千瓦），全部建成后总装机将达23.3万千瓦。

电动重卡补能设施网络初具规模

坚持“适度超前、科学布局”，全省重卡充电基础设施网络加速完善。截至2026年5月，已建成重卡充电站点超200个、充电枪超2000条，覆盖全省90%以上货运主干道，16个州（市）实现全覆盖。云南交投集团建成的攀枝花—昆明—磨憨、曲靖—昆明—瑞丽、昆明—宜宾、昆明—文山4条绿电超充走廊全线贯通，总长3350公里，布局超充站113座、869支充电枪，站点平均间距仅50公里，日均可保障重卡补能超40万千瓦时，让电动重卡跨省长距离运输成为常态。

图5 液冷超充站

绿美交通、旅游公路串起一路好风景

“十四五”以来，全省累计建成5.9万公里绿美公路、1623公里绿美交通廊道、90个绿美服务区、585公里绿美铁路、22个绿美港口码头、16个绿美机场、48个绿美铁路客运站。2026年2月印发的《2026年云南省绿美交通提质增效专项工作计划》，推动工作重心从“增量建设”转向“存量提质”。

围绕完善快进路网衔接体系、拓展慢游路网覆盖深度，我省正全力将G219云南段打造为精品旅游公路和标杆性公路旅行线路，同时建立36个旅游公路项目库，重点打造其中17个示范项目。怒江美丽公路、碧色寨滇越铁路历史文化公园、百年米轨小火车乡愁之旅、滇南茶马古道—普洱磨黑至那柯里旅游公路和云南“干支通，全网联”云南试点助力民航运输与旅游融合发展5个案例入选文化和旅游部、交通运输部交旅融合发展示范案例，其中百年米轨小火车乡愁之旅项目被确定为全国经验交流项目。G56杭瑞高速读书铺服务区、国道219精品旅游线路—怒江美丽公路、国道348洱海东旅游公路、哈尼梯田遗产公路和景迈山旅游公路5个项目入选交通运输部、文化和旅游部旅游公路项目。虎香美丽公路和德贡旅游公路被中国公路协会授予“2024年度交旅融合创新项目”。

图6 小沙坝服务区

图7 复兴号动车翻山越岭 

交通用能结构持续清洁化升级

“十四五”以来，全省新能源营运车辆（纯电动、插电式混合动力、燃料电池）已达12.7万辆（含网约车）；新能源和清洁能源船舶275艘，配套岸电设施145套。船舶靠港使用岸电42896艘次、76.74万小时、163.81万千瓦时，用电量同比增长42.16%。云南机场集团内场电动车总数增至268辆，占内场车辆13.9%，较“十三五”末的229辆、9.11%明显提升；单位旅客二氧化碳排放量降至0.046千克/旅客，较“十三五”末的0.064千克/旅客显著下降，水富港等港口的岸电设施正发挥越来越大的减排效益。

从政策框架到基础设施，从公路铁路到水运航空，云南交通运输行业正以实实在在的行动，践行“绿色化转型，低碳我先行”的承诺，为全国交通运输绿色发展贡献“云南样本”。

图8 水富港岸电设施设备