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7月17日15时38分，短时强降雨突袭云南省水（富）麻（柳湾）高速公路。水富市往昭通市方向K1590+700米至K1597+500米路段雨势迅速增强，能见度下降，边坡灾害、路面积水等风险随之上升。

风险路段前方，工作人员迅速在凉风凹1号隧道入口布设警示锥、爆闪灯和暴雨限行标识，对主线车辆实施截留；沿线水富、楼坝、庙口3个收费站入口同步关闭。16时34分，经过持续巡查和安全评估，该路段恢复正常通行。从启动管控到解除管制，历时56分钟，管控区间未发生交通事故、人员伤亡和边坡灾害险情。

构建三重风险感知体系 多方管控措施同步落地

水麻高速公路沿线山高坡陡、沟壑纵横，强降雨天气下，边坡失稳、落石、积水等风险容易叠加。如何在险情发生前及时把车辆拦停下来，关键在于把气象预警、监测数据和现场情况转化为具体管控行动。

昭通市盐津县、水富市气象部门发布暴雨橙色预警后，云南省交通投资建设集团昭通分公司（简称昭通分公司）按照银昆高速公路汛期“叫应”处置机制，第一时间加密重点路段巡查频次，持续跟踪雨量变化和道路运行情况。水麻高速公路路段管养单位同步调取沿线视频监控，结合路面巡检反馈，对降雨强度、道路能见度、边坡状态和车辆通行情况进行综合研判，构建起“气象监测、视频巡查、路面巡检”三重风险感知体系。

当监测发现庙口至普洱收费站区间雨势骤增、能见度急剧下降后，昭通分公司立即联动公安交管、交通运输执法部门开展线上会商，决定启动临时交通管控。方案确定后，各方按照职责同步行动。运营单位负责道路巡查、隐患排查、信息发布和调度统筹；公安交管部门负责主线车辆截留和交通秩序疏导；交通运输执法部门负责收费站入口管控和车辆劝返。多方信息实时互通、管控措施同步落地，为主动避险抢出时间。

严防因过早解封引发次生风险

针对已经驶入高速公路的车辆，公安交管部门在凉风凹1号隧道入口实施主线截留，防止车辆继续驶入强降雨影响区；针对准备进入高速公路的车辆，水富、楼坝、庙口3个收费站入口同步关闭，从源头阻断新增车流。“主线截留、入口断流”形成双层管控防线，也为道路巡查和安全评估留出空间。

管控措施落地的同时，发布出行提示信息。依托智慧路网调度体系，昭通分公司第一时间在沿线可变情报板滚动发布管制绕行提示，同时将相关信息推送至路网信息平台、导航软件和微信公众号等渠道，引导司乘人员提前调整行程，避免车辆在收费站入口聚集。

何时恢复通行同样需要审慎研判。管控期间，养护、巡查人员依托24小时动态巡查监测机制，持续跟踪雨势变化，检查路面积水、边坡和道路通行条件，动态更新风险评估结果。随着雨势逐渐减弱，相关单位按照核查、评估、报批流程，对受影响路段安全状况进行复核，确认具备通行条件后，分步解除收费站入口和主线管制，有序放行截留车辆，防止因过早解封引发次生风险。

从预警“叫应”、联合会商，到主线截留、入口管制，再到巡查评估、恢复通行，本轮管控把防线设在险情发生之前，形成“提前研判、主动截留、动态评估、有序解封”的闭环处置流程，为山区高速公路应对短时强降雨提供了实践样本。